隨著春季到來氣溫回暖，給壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行帶來了新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)1#機(jī)一排、二進(jìn)、二排溫度均超指標(biāo)，進(jìn)氣溫度高達(dá)54-60°C，排氣溫度高達(dá)160-170°C，嚴(yán)重影響了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，也制約了生產(chǎn)。為了解決這一難題，車間制定了一系列應(yīng)急措施：一是加強(qiáng)水冷器反沖頻率，只要排氣溫度達(dá)到170°C就要對其水冷器反沖。二是及時聯(lián)系調(diào)度停抽氣機(jī)降負(fù)荷，使排氣溫度降下來。三是針對一、二排溫度高，車間要求在一、二段缸處各備一臺風(fēng)機(jī)對其進(jìn)行降溫。五是及時聯(lián)系調(diào)度降低一進(jìn)氣體溫度，從源頭使氣體溫度降下來。六是利用此次大修機(jī)會對一、二段水冷器進(jìn)行清洗和更換確保換熱效果。現(xiàn)通過一系列措施落實(shí)，使一、二排的溫度控制在正常范圍內(nèi)確保了設(shè)備的本質(zhì)安全，為穩(wěn)定生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。